鉄玉

メルカリのポイント（売上）が余っていたので購入。

「鉄玉」（リラックマ）

鍋やヤカンに入れて沸かすだけ♪
これで鉄分が補給できる。

女性に最適。

E353で東京へ

週末は毎年恒例のYDS屋形船で東京へ。
今回は新型あずさE353に乗ってみた。（いつもは安い高速バス）

ヘッドレストが可動式だったり、コートハンガーが移動できたり。
コンセントもついてるからスマホの充電もできちゃう。

新宿まで2時間半だけど、上諏訪あたりで記憶をなくし気がついたら八王子。
ほとんど寝てたので乗り心地はわからず。
帰りも新型だったけど、新宿発車した瞬間に寝落ち。
気がついたら甲府だった（笑）

寝られるということは乗り心地がいいんだな、きっと・・・

樽沢トンネル

川原湯温泉駅のあとは、吾妻線といえば有名な樽沢トンネルへ。
このトンネル、「日本一短い鉄道トンネル」でした。

八ッ場ダムを迂回する線路になり、9/24で使われなくなってしまった。
このトンネルは水没しない場所にあるので、また見に来れるかな。

何も調べずに歩いてきたら、また特急草津に遭遇。

　樽沢トンネル：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BD%E6%B2%A2%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

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川原湯温泉駅

八ッ場ダム周辺を車で走っていると、なにやらカメラを構えた人が至る所に・・・
川原湯温泉駅にはカメラを構えた「鉄」な方々が大勢。

吾妻線が付け替えになって、川原湯温泉駅の営業も最後だったんですな。
ということで、寄り道して、にわか「鉄」に。

この駅、9/24で営業終了、線路の付け替え工事完了後の10/1から新駅で営業してます。
　→　http://mainichi.jp/select/news/20140920k0000e040208000c.html
　→　http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20141002/CK2014100202000181.html

写真１：川原湯温泉駅、「湖面１号橋（八ッ場大橋）」の下
写真２：ホームの看板
写真３：ちょうど普通列車がキタ
写真４：駅看板
写真５：近くの鉄橋で特急「草津」に遭遇

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JR西日本 500系

やっぱり新幹線は500系だよね～

＃iPhone5　で撮影

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碓氷峠鉄道文化むら 終

第６回で終了。その他の写真です。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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Ｄ５１（デゴイチ）

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最終カラーのあさま

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トロッコ列車

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横川駅は終着駅になってしまいました

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売店の３００円クジで２等当選！

碓氷峠鉄道文化むら ５

第５回。車内写真です。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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ストーブ車

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客車、重厚感あるなぁ

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郵便車

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食堂車

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お座敷

碓氷峠鉄道文化むら ４

第４回。

碓氷峠には関係のない機関車もたくさん展示されてます。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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壮観

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EF80

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EF65

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EF15

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EF30とEF58

碓氷峠鉄道文化むら ３

第３回。

碓氷峠といえば・・・アプト式鉄道！　だったらしいです（昭和38年まで）
そのときの電気機関車、ED42の1号車が静態保存されてました。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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前？

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後？

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アプト式（歯車）

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諸元表

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解説

碓氷峠鉄道文化むら ２

第２回です。

碓氷峠といえば、EF62+EF63の重連協調運転。EF63の2重連、3重連、ときには4重連なんてのもありましたね。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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EF63

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EF62

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EF63　茶色

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運転台

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解説

碓氷峠鉄道文化むら １

今日から鉄分が満載です。

高速1000円初日の3/28に、実家に帰る途中で寄り道。碓氷峠鉄道文化むらです。
碓氷峠の在来線が廃止になったときに、横川駅（峠の釜めしで有名）の保線区跡に作られました。

碓氷峠といえばEF63と189系あさま。

＃EOS 40D + EF17-40mm F4L　で撮影

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なつかしい～　189系あさま

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列車内

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運転台

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解説

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1両だけなので反対側はこんな感じ